Кемеровчане проверили автомобильное топливо
22 марта на одной из АЗС столицы Кузбасса работала передвижная лаборатория. 15 минут – и у автовладельца на руках протокол испытаний. Исследовать можно было любое топливо с любой заправки любой сети.
Проверка проходила в рамках акции «Народная экспертиза». К пяти вечера на АЗС собралась очередь из желающих узнать правду. Металлические канистры, бутылки из-под сока и газировки, трехлитровые банки с содержимым разных цветов и производителей ждали вердикта.
Вынести его должны были сотрудники мобильной лаборатории. Снаружи — это обычный белый фургон. Все самое интересное внутри: компьютеры, химические установки, спектрометры, автоматические анализаторы. Оборудование сертифицировано, поверено госповерителем. Проверка длится 10-15 минут. Человеческий фактор полностью исключен: специалисту необходимо опустить трубку в сосуд с пробой – остальное сделает техника. В результате специалист получает распечатанный протокол испытаний с указанием октанового числа для бензина, цетанового числа для дизельного топлива, содержания серы, фракционного состава и других параметров.
Такие мобильные лаборатории используются для дополнительного контроля качества в сети АЗС «Газпромнефть». График движения держится в секрете, соответственно, на станции никогда заранее не знают, когда инспекция приедет именно к ним. Каждую заправочную станцию проверают минимум один раз в месяц. Это – одна из многих процедур проверки качества, которые топливо «Газпромнефти» проходит на пути от нефтеперерабатывающего завода до бака автомобиля.
Гарантией того, что топливо соответствует всем требованиям Технического регламента Таможенного союза, является паспорт качества. Этот документ сопровождает каждую партию, приходит вместе с бензовозом и хранится в открытом доступе на АЗС до полной реализации партии (2-3 дня). Любой автомобилист может ознакомиться с документом: на нем должна стоять синяя печать и дата не старше недельной давности.
В ожидании очереди на исследование топлива автомобилисты проверили точность отпуска топливораздаточной колонки и исследовали резервуары на отсутствие воды. «На АЗС вечно недоливают» и «топливо разбавляют водой» – два самых распространенных среди автовладельцев мифа. Напомним, по ГОСТу погрешность колонки не должна превышать +/- 50 мл на 10 литров. Участники экспертизы сами выбрали колонку для проверки и пронаблюдали, как метролог АЗС с помощью специального откалиброванного прибора – мерника – произвел пролив колонки. Экспертиза показала: колонка работает исправно. Такой прибор есть на каждой АЗС, проверки производят ежедневно. Если вы сомневаетесь в точности отпуска топлива, вы имеете право попросить сотрудников АЗС провести процедуру в вашем присутствии.
Миф о разбавлении топлива водой тоже был развенчан. Строгий регламент приема входящей партии топлива просто не оставляет для этого возможности. Когда на АЗС прибывает бензовоз, оператор осуществляет входной контроль прибывшей партии – в том числе проверяет резервуары на отсутствие воды. Проверка на воду оказалась очень простой и зрелищной. Длинный пятиметровый метршток смазывается специальной водочувствительной пастой и погружается в резервуар. В обычном состоянии паста имеет зеленый цвет. При соприкосновении с водой мгновенно розовеет. Автовладельцы убедились, что паста, нанесенная на метршток, осталась зеленой. Вывод: воды нет. Такой проверке резервуар подвергается каждый раз, как на АЗС приходит новая партия топлива, то есть раз в день или два.
На проверку кемеровчане привезли 21 пробу топлива. Большинство образцов оказались качественными. Две пробы показали превышение предельно допустимого содержания серы – такое топливо соответствует экологическому классу «Евро-3», в то время как в России уже давно запрещено к использованию топливо ниже класса «Евро-5». Еще в двух образцах было обнаружено превышенное содержание оксигенатов, свидетельствующее о присутствии в топливе запрещенных присадок.
Проект «Народная экспертиза» уже прошел в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске и Новосибирске. Следующий за Кемерово город – Красноярск.